Double batterie : une tournée entière sur une seule charge

Loue un ENGWE M20 en Pologne — pour le travail de coursier et bien plus

Fat-bike électrique façon cyclomoteur ENGWE M20 : moteur de 750 W (pic à 1000 W), deux batteries 48 V 13 Ah et jusqu'à 150 km d'autonomie. Pneus fat 20×4", suspension intégrale et selle deux places : il se conduit comme un cyclomoteur.

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+48 733 833 388

Galerie photo

Combien coûte la location du ENGWE M20

Prix de location

dès zł 150 / semaine

La location nécessite une caution

Caution

remboursée au retour du vélo

100 zł

Option de rachat disponible

Tout est compris dans le prix

Entretien programmé gratuit

maintenance et diagnostic

Réparations gratuites

hors dommages d'accident

Véhicule de prêt

pendant que le tien est à l'atelier

Option de rachat

les loyers comptent dans le prix

Support 24/7

de l'aide dès que tu en as besoin

Extras utiles

Rends ta journée de travail encore plus simple

En plus du vélo, tu peux commander des accessoires qui rendent le travail plus sûr, plus confortable et plus rentable. Choisis ce qui te convient.

Sécurité

Une protection dans chaque détail

Confort

Pratique par tous les temps

Prêt à rouler

Tout l'essentiel dans le kit

Rends ta journée de travail encore plus simple

Ce que tu peux ajouter à ta commande

Casque

Un casque de vélo pour rouler en toute sécurité.

Manchons de guidon

Une prise en main confortable par tous les temps.

Support téléphone

Version ouverte ou fermée résistante aux intempéries.

Protège-leviers de frein

Garde tes doigts au chaud en hiver.

Chargeur de téléphone

Reste connecté pendant tout le service.

Poignée d'accélérateur

Un contrôle de vitesse fluide au bout des doigts.

Clé de déverrouillage du vélo

Un accès rapide sans complication.

Alarme

Une protection supplémentaire contre le vol.

Deuxième batterie

Plus de kilomètres — plus de gains.

Troisième batterie

Une autonomie maximale pour les longs services.

Sac thermique

Garde tes commandes au chaud — Glovo, Uber Eats, Bolt Food.

Pourquoi le ENGWE M20 sort du lot

Vélo électrique style cyclomoteur ENGWE M20 : moteur de 750 W, double batterie 48 V 13 Ah, jusqu'à 150 km d'autonomie, pneus fat 20×4" et suspension intégrale.

Double pack batterie 48 V

Deux packs amovibles en parallèle : jusqu'à 150 km sans recharger.

Pneus fat 20 × 4"

La gomme triple couche 20×4" accroche sur les pavés, les rails de tram et le bitume mouillé.

Suspension intégrale

Fourche hydraulique à l'avant + amortisseur à air à l'arrière : le dos tient le coup après une tournée.

Longue selle banquette + porte-bagages

Un passager ou un sac de 50 l, plus un porte-bagages arrière intégré de 25 kg.

Caractéristiques techniques

Puissance moteur

750 / 1000 W

Couple

55 Nm

Batterie

48V 13Ah × 2

Autonomie par charge

75-150 km

Vitesse maximale

45 km/h

Charge maximale

120 kg

Service et réparation

Une réparation pour ton ENGWE M20 ? Nous réparons dans notre propre atelier

Atelier maison avec pièces d'origine. On fait l'entretien programmé, les réparations après chute, le changement de freins et les réglages, aussi bien pour notre flotte que pour les particuliers.

Pièces d'origine

Mécaniciens expérimentés

Délai rapide

Approche personnalisée

Voir les prestations

Ce que les riders disent du ENGWE M20

150 km, ce n'est pas du marketing. Je démarre à 10 h, je boucle des commandes à Mokotów et Praga jusqu'à 22 h, et la deuxième batterie est encore à moitié. Je ne charge que la nuit.

Michel K.

Coursier, Varsovie

Avant, mon dos me lâchait après une tournée sur un cadre rigide. Avec la fourche hydraulique à l'avant et l'amortisseur à air à l'arrière, j'ai littéralement oublié à quoi ressemblent les pavés du Rynek.

Nathan H.

Coursier, Wrocław

46 kg avec les deux batteries, c'est réel. Un 4e sans ascenseur, c'est mort. J'ai une cour avec parking, donc ça va ; mais je ne le laisserais pas dans la rue.

Romain B.

Coursier, Varsovie

J'ai déposé un collègue au métro sur la selle arrière : le cadre tient deux personnes sans fléchir. C'est du sérieux, pas un vélo.

Tristan S.

Coursier, Łódź

Les doubles phares te sauvent dans l'hiver de Cracovie quand il fait nuit à 16 h. Ils éclairent loin, et les automobilistes me voient aussi de côté.

André P.

Coursier, Cracovie

Véhicules dans la flotte

Coursiers que nous servons chaque jour

Ans sur le marché polonais

Questions fréquentes sur le ENGWE M20

Faut-il un permis et une immatriculation en Pologne ?

En mode assistance au pédalage à 25 km/h sans accélérateur, le M20 est légalement un vélo : aucun permis. Débloque l'accélérateur et les 45 km/h et il devient un cyclomoteur L1e-B, que la Pologne oblige à immatriculer avec un permis AM. Pour le travail de coursier, on le remet en mode UE.

Comment marche la double batterie ?

Deux packs 48 V 13 Ah montés en parallèle. Ils se déchargent uniformément ; tu peux en retirer un et mettre un pack de rechange. Chaque pack se charge en 5–6 heures sur une prise standard.

Quelle est l'autonomie réelle en ville ?

En mixte PAS 3–4 avec un passager et le sac de livraison : 110–130 km. Sous 0 °C, -20 à -25 %. Par temps doux, les deux batteries atteignent vraiment 150 km.

Puis-je prendre un passager ?

Oui, le cadre et la selle deux places sont homologués pour deux. Charge totale : jusqu'à 120 kg selon la fiche technique.

Combien pèse-t-il ?

Environ 46 kg avec les deux batteries (35 kg sans). Le monter au 4e sans ascenseur est galère : idéal pour un rez-de-chaussée, un garage ou un parking de cour.

Résiste-t-il à la pluie ?

Oui, indice IPX4. Rouler tous les jours sous la pluie, aucun souci : ne le laisse simplement pas dehors toute la nuit sous une averse.