Loue un Kross Soil Boost 2.0 en Pologne — pour le travail de coursier et bien plus
VTTAE premium tout-suspendu

Loue un Kross Soil Boost 2.0 en Pologne — pour le travail de coursier et bien plus

Le Kross Soil Boost 2.0 est un VTTAE tout-suspendu équipé du moteur Shimano EP800 (85 Nm, batterie de 630 Wh). Fourche RockShox Yari 150 mm, freins hydrauliques Shimano XT et roues mullet 29/27,5".

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Kross Soil Boost 2.0

Combien coûte la location du Kross Soil Boost 2.0

Prix de location

dès 150 / semaine
La location nécessite une caution

Caution

remboursée au retour du vélo

100
Option de rachat disponible

Tout est compris dans le prix

Entretien programmé gratuit

maintenance et diagnostic

Réparations gratuites

hors dommages d'accident

Véhicule de prêt

pendant que le tien est à l'atelier

Option de rachat

les loyers comptent dans le prix

Support 24/7

de l'aide dès que tu en as besoin

Extras utiles

Rends ta journée de travail encore plus simple

En plus du vélo, tu peux commander des accessoires qui rendent le travail plus sûr, plus confortable et plus rentable. Choisis ce qui te convient.

Sécurité

Une protection dans chaque détail

Confort

Pratique par tous les temps

Prêt à rouler

Tout l'essentiel dans le kit

Rends ta journée de travail encore plus simple

Ce que tu peux ajouter à ta commande

Casque

Casque

Un casque de vélo pour rouler en toute sécurité.

Manchons de guidon

Manchons de guidon

Une prise en main confortable par tous les temps.

Support téléphone

Support téléphone

Version ouverte ou fermée résistante aux intempéries.

Protège-leviers de frein

Protège-leviers de frein

Garde tes doigts au chaud en hiver.

Chargeur de téléphone

Chargeur de téléphone

Reste connecté pendant tout le service.

Poignée d'accélérateur

Poignée d'accélérateur

Un contrôle de vitesse fluide au bout des doigts.

Clé de déverrouillage du vélo

Clé de déverrouillage du vélo

Un accès rapide sans complication.

Alarme

Alarme

Une protection supplémentaire contre le vol.

Deuxième batterie

Deuxième batterie

Plus de kilomètres — plus de gains.

Troisième batterie

Troisième batterie

Une autonomie maximale pour les longs services.

Sac thermique

Sac thermique

Garde tes commandes au chaud — Glovo, Uber Eats, Bolt Food.

Pourquoi le Kross Soil Boost 2.0 sort du lot

VTTAE tout-suspendu Kross Soil Boost 2.0 : moteur Shimano EP800 (85 Nm), fourche RockShox Yari 150 mm, freins XT, roues mullet 29/27,5".

Shimano EP800 · 85 Nm

Shimano EP800 · 85 Nm

85 Nm de couple t'emmènent en haut des montées les plus raides des Tatras et des Beskides.

Batterie de 630 Wh

Batterie de 630 Wh

Jusqu'à 90 km d'autonomie : une journée entière dans les Beskides ou sur les sentiers de Kampinos.

RockShox Yari 150 mm

RockShox Yari 150 mm

150 mm de débattement avalent cailloux et racines sans te freiner en descente.

Shimano XT · mullet 29/27,5"

Shimano XT · mullet 29/27,5"

Freins hydrauliques XT et roues mullet : passages de vitesses nets et contrôle total en descente.

Caractéristiques techniques

Puissance moteur
250 / 500 W
Couple
85 Nm
Batterie
36V 17.5Ah (630 Wh)
Autonomie par charge
60-90 km
Vitesse maximale
25 km/h
Charge maximale
120 kg
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Service et réparation

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Atelier maison avec pièces d'origine. On fait l'entretien programmé, les réparations après chute, le changement de freins et les réglages, aussi bien pour notre flotte que pour les particuliers.

Pièces d'origine

Mécaniciens expérimentés

Délai rapide

Approche personnalisée

Voir les prestations

Ce que les riders disent du Kross Soil Boost 2.0

Pris pour un long week-end à Kampinos : trois jours de sentiers en forêt et la batterie avait encore de la marge. La fourche RockShox 150 mm fait passer le singletrack pour du bitume. En le rendant le lundi, je réservais déjà la prochaine virée dans les Beskides.

M
Maxime Z.
Client, Varsovie

Cinq jours dans les Beskides. Le Soil Boost grimpe des pentes à 15 % en Boost sans broncher et l'écran indique honnêtement l'autonomie restante. Les freins hydrauliques XT tiennent sur les longues descentes : pas d'avant-bras tétanisés en bas.

R
Renaud K.
Client, Cracovie

Je le loue un week-end sur deux pour rouler dans les Karkonosze. Le responsable a réglé le SAG et le rebond pour mon poids : ce petit réglage a fait le déclic. Le XT passe net à chaque fois, le cadre est vivant.

Y
Yann C.
Client, Wrocław

Sentiers en cascade et forêts près de Sopot : le vélo encaisse tout. Le mullet 29/27,5" n'est pas un gadget, on sent vraiment plus de stabilité dans les passages rocheux qu'avec un 27,5" classique. Casque et gants fournis, joli geste.

D
Damien B.
Client, Gdańsk

Avis honnête : pas le bon outil pour les tournées Wolt. 25 kg, c'est lourd à monter dans une cage d'escalier et les pneus crantés ronflent sur les pavés. Le responsable m'avait prévenu, je ne l'ai pas écouté. En montagne il est génial, pour la livraison quotidienne prends un Funbike ou un Duotts.

A
André V.
L'a essayé pour la livraison, Varsovie
0+
Véhicules dans la flotte
0+
Coursiers que nous servons chaque jour
0
Ans sur le marché polonais

Questions fréquentes sur le Kross Soil Boost 2.0

Le Kross Soil Boost 2.0 convient-il au travail de coursier ?
Ce n'est pas l'idéal. C'est un VTTAE tout-suspendu de 25 kg avec des pneus crantés WTB Trail Boss 2.6" : ils ronflent sur le bitume et le vélo est lourd à monter dans une cage d'escalier. Pour les tournées quotidiennes, nos Funbike ou Duotts plus légers avec porte-bagages sont plus logiques. Si tu veux quand même le Soil Boost pour bosser, dis-le au responsable et on monte un porte-bagages.
Quelle est l'autonomie réelle ?
Officiellement jusqu'à 90 km. En pratique : 60–70 km en Trail/Boost sur les chemins forestiers de Kampinos ou les sentiers des Beskides, 80–90 km sur bitume en Eco. À -5 °C en hiver, compte environ 50 km : normal pour toute batterie lithium-ion.
Quels documents me faut-il ? Un permis ?
Un passeport ou une Karta Pobytu. Aucun permis nécessaire : selon le code de la route polonais et européen, un vélo assisté jusqu'à 25 km/h est considéré comme un vélo classique.
Puis-je sortir de Pologne avec ?
Oui, partout dans l'UE après accord avec le responsable : le vélo est assuré dans tout l'espace Schengen. L'Ukraine n'est malheureusement pas couverte par la police.
Comment fonctionnent l'entretien et la prise en charge des pannes ?
L'entretien programmé, le réglage de la suspension, le contrôle du moteur Shimano EP800 et le changement des plaquettes sont à notre charge. En cas de casse, la hotline 24h/24 t'amène un remplacement en une heure. Les dégâts de chute et les crevaisons sont facturés à part.
Combien de temps pour charger la batterie de 630 Wh ?
Environ 4,5 heures avec le chargeur 36V/4A fourni. Le pack est amovible : tu le recharges à l'intérieur sans monter tout le vélo chez toi.
Quels modes d'assistance a-t-il et qu'affiche l'écran ?
Trois niveaux d'assistance — Eco, Trail et Boost — plus le Walk Assist pour le pousser à côté de toi. L'écran Shimano SC-EM800 affiche vitesse, mode, batterie restante et distance parcourue.
Qu'est-ce qui est fourni avec le vélo ?
Un casque, des gants tout-terrain, le chargeur 36V/4A, un antivol en U et une notice courte de l'écran. Sur demande, on ajoute un porte-bagages coursier ou une sacoche de selle.

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